Alors tu peux effectuer un test simple:

au niveau de la boîte à fusible avant de gauche (sous le capot) et après avoir retiré son couvercle, tu peux voir un connecteur rose disposant si ma mémoire est bonne d'un seul câble de moyenne section et de couleur violette: c'est le câble d'alim de l'excitation du démarreur (si j'ai bien compris tu n'as pas de démarreur en tourant la clé??? A confirmer sinon je parle dans le vide )

le test consiste à débrancher ce connecteur (.) et à l'alimenter avec un plus directement de ta batterie : si le démarreur tourne tu as déjà éliminé cette hypothèse.

Bon courage.

Message édité par andy91 le 28/05/2007 à 21:04:56Profil : Nouveau membre">

Posté le 28/05/2007 à 21:12:33Pour info,j'ai deja eu un probleme au niveau du demarreur :

il y a 3 ans , je n'arrivais plus à démarrer (c'est a dire que lorsque je tournais la clé, je n'avais aucun bruit : rien du tout !) . un mecano l'a emmené sur un plato, il l'a passé à l'ordianteur et n'a rien vu du tout !lancel soldes

Ensuite il a fait un court circuit au niveau du démarreur et la voiture à démarré. Apres ca, il l'a eteind et rallumé plusieurs fois et elle n'a jamais refait ce pb. Le mecano n'a pas été capable de me dire d'ou venait le pb.

Aujourd'hui, je n'ai pas tout a fait le meme pb, j'entends bien le lanceur mais ça n'accroche pas !

Oui , je pense comme vous que ce n'est pas normal de payer aussi cher pour une simple sonde.

D'après Mercedes, le technicien à mis du temps à trouver la panne !!

Je suis désolé ,je suis technicien en electronique et avec les outils que possedent mercedes, ils ne leur faut pas 3 jours pour trouver une sonde HS surtout que la voiture ne demarrait pas du tout !

Je vais tenté de voir avec le service client car si moi j'ai payé 800 pour une sonde alors quand c'est plus grave, il vaut mieux changer la voiture !!!Je suis moi aussi surpris du prix car le changement ne semble pas complexe.

Sur la rampe commune, il y a à l'extrémité avant, coté pompe, le capteur de pression de rail et à l'arrière, coté habitacle, la vanne de régulation de pression rail.