Zuerst die schlechte Infrastruktur, wie zum Beispiel Lade Flor Kosten bis zu mehreren hundert Millionen Yuan, mit drei bis fünf Mal die Reserven von Öltanks, die zweite ist technische Standards sind nicht einheitlich. Unsere Schlüsseltechnologien der neuen Energie Fahrzeuge, gibt es keine festgelegten einheitlichen nationalen Standards, das Fehlen von Standards, Führung, Rolle der Demonstration, Gefängnis Unternehmen, Konflikte, Standards Verwirrung, Verlust. Zum Beispiel, einige reine Elektrofahrzeuge mit aufladbaren, einige Verwendung für E-Typ. Wiederaufladbare reine Elektrofahrzeuge nur schwer zu erreichen, nicht nur die Größe der Batteriehersteller in verschiedenen Größen, einige sogar Ladeanschluss sind nicht die gleichen technischen Standards sind nicht einheitlich. Ein weiteres Problem ist, dass, wenn das Elektroauto der Produktion, ein paar Jahre nach der Behandlung von Altbatterien, wird unweigerlich eine neue Umweltprobleme zu werden.
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Darüber hinaus, ein reines Elektrofahrzeug Infrastrukturanforderungen an das Stromnetz und den Energiesektor im Zusammenhang es zu unterstützen. Wenn jedoch die State Grid Corporation ist auf 27 Städte im Land zu bauen Elektroauto-Ladestationen in der Planung vorgeschlagen, ausgedrückt Branchenexperten das gleiche Interesse: wegen des Mangels an nationalen Normen, die praktische Anwendung der Ladestation wird stark reduziert werden, kann es eine Menge bewirken Forschung und Entwicklung von Elektrofahrzeugen kann nicht in die beiden Stromladestation zum Aufladen.
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Entwicklung von Hybrid können Erfahrungen zu sammeln. Obwohl Hybrid-Autos im Ausland, vor allem in Japan, hat technische Reife und Stabilität sehr hoch gewesen, und hat die Großproduktion erreicht, aber das Land ist deutlich mehr Hoffnung in den Durchlass reines Elektroauto, Nachholbedarf sprunghaft. In der High-End-Bereichen wie neue Energie Fahrzeuge, überspringen Sie die akkumulierte Leistung Batterie, Motor, Batteriemanagementsysteme und andere wichtige Erfahrung Technologie, unabhängig von Chinas industrielle Basis und die Fähigkeit, über die Unterstützung aufholen, aus der Industrie, praktische und realitätsnahen Bedingungen zu sprechen. Neue Energie Fahrzeuge haben in der Welt boomt wurde, in den chinesischen Markt in Japan, Toyota hat einen großen Bruder, General und anderen internationalen Automobilindustrie, einschließlich Hybrid-Autos einen Anteil von mehr als 95%. Dies gibt Chinas neue Energie Automobilindustrie ist die größte Weckruf, während der zweiten fünf, wenn wir noch nicht reif für die Entwicklung von Hybrid-Technologie, um die Automobilindustrie, die rasche Bildung im industriellen Maßstab, die Erhöhung der gesammelten Erfahrungen zu fördern, werden wir in der neuen Energie verloren Entwicklungsmöglichkeiten im Bereich der Automobilindustrie.
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Entwicklung der Hybridtechnologie können akkumuliert werden. Entwicklung der neuen Energie Fahrzeuge hat sich zu einem unumkehrbaren Trend, während in der aktuellen chinesischen Markt, ist die Hybridtechnologie die beste Wahl, um neue Energie Automobilindustrie zu entwickeln. Hybrid-Technologie ist nicht eine Klasse für sich, sondern die Entwicklung anderer neuer Energietechnologien, Carrier und Brücken. Zum Beispiel Toyota Forschung und Entwicklung der neuen Energie Fahrzeuge, ist es, weiterhin sich über die ursprüngliche Laufzeit HEV Hybridauto-Technologie. Ob Extrapolation Plug-in Hybrid (PHEV) und reine Elektrofahrzeuge (EV) auch oder Fahrzeugen mit Brennstoffzellenantrieb (FCHEV) kann durch erreicht entwickeln auf der Grundlage der Hybride werden. Als Ergebnis der durch die Entwicklung der HEV-Batterien, Motoren und anderen Kern-Technologie angesammelt hat, die Grundlage der Technologie und neue Energie Fahrzeuge zu werden.
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Hybrid wird anhalten. Auf dem Weg der Entwicklung der neuen Energie Fahrzeuge, Hybridfahrzeuge als die neue Energiewirtschaft Bedingungen, sollte es nicht von der neuen Energiewirtschaft Planung ausgeschlossen werden. Auf nationaler Plan für die neue Energiewirtschaft, und wird nicht und sollte Hybrid auszuschließen, ist die Hybrid meisten industriellen Bedingungen, weder eine Übergangsstrategie sollte nicht beiseite aufgegeben werden, so lange die traditionellen Auto vorhanden ist, verschiedene in Form von Hybrid-Technologie ist ein guter Weg, um Energie zu erreichen, sparen herkömmlichen Autos, in größerem Umfang genutzt werden. Mit Strom als die treibende Kraft der reinen Elektrofahrzeugen und Plug-in Hybrid-Fahrzeugen wird sicherlich mehr Aufmerksamkeit erhalten in der "Energieeinsparung und neue Energie Automobilindustrie Entwicklungsplan", "Energieeinsparung und neue Energie Automobilindustrie Entwicklungsplan" nicht sollte Hybrid auszuschließen. Während der zweiten fünf, werden alle Arten von Hybrid-Technologie weit verbreitet werden, die die Entwicklung der energiesparende und neue Energie Fahrzeuge ist kein Widerspruch sind.
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