Industrialisation nécessité trois à cinq ans

Publié en 29 ans au cours de la crise financière, "la restructuration de l'industrie automobile et le plan de revitalisation" a été explicitement mentionné, l'échelle électrique des ventes de voitures. Transformation de la capacité de production, la formation de 50 000 électrique pur, existante hybride plug-in et le type commun d'hybride et d'autres nouvelles capacités de production automobile de l'énergie, les ventes de véhicules de l'énergie représentait environ 5% des ventes de voitures particulières au total. Les principaux fabricants de voitures particulières devraient avoir certifié les nouveaux produits de l'automobile énergie.
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Mais dans les trois dernières années, le développement de nouveaux véhicules de l'énergie est toujours le tonnerre, peu de pluie, et bien loin de l'objectif initial fixé.

Jusqu'à présent, 50 000 et 5% deux objectifs ne sont pas atteints. Une source du secteur a déclaré que la production annuelle actuelle d'environ 140 000 voitures de tourisme, véhicules à énergies nouvelles, ce qui représente 5% du chiffre d'affaires est de 70 000, et maintenant probablement à environ 10 000 par an, bien loin. Alors que les prix des voitures de nouvelle capacité de production automobile de l'énergie est également loin d'atteindre 50 000 échelle.
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Nouvelle chaîne de l'industrie des voitures de tourisme énergétique globale, 3-5 ans, continuera à être développé, l'essai sur route, la phase d'accumulation des données empiriques, l'industrialisation des véhicules électriques va prendre un certain temps. L'industrie est attendue.

Tout le monde veut attendre que le gouvernement pour soutenir l'inclinaison dans les nouvelles politiques industrielles et de consommation, et de promouvoir le fonctionnement efficace de l'ensemble de la chaîne de l'industrie. En fait, le gouvernement observe la réaction du marché, regarder l'action entreprise. Sommet faible émission de carbone, Wu Jianzhong, président de Zotye Group Holding, a déclaré.
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Il a dit que comme un nouveau marché de l'automobile de l'énergie, de l'industrie percée, Motors publics (microblogging) ont proposé un début créatif et font une voiture ensemble, donc un groupe de personnes de les utiliser, de sorte que d'abord une ville parfaite. Autour Zotye première voiture électrique, la consommation Hangzhou aura véhicules à énergies nouvelles pour les consommateurs, ainsi que le développement de la nouvelle industrie automobile de l'énergie et de la stratégie de qualité alliant la ville de Hangzhou, nous avons fait quelques percées.

Mais vue Li Zhongdong, se il n'y a pas de subventions gouvernementales, le marché du véhicule électrique ne sera guère échelle développement. Alors que la politique de subvention existant ne est pas suffisant.
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Les données du ministère publiées en Janvier de cette année montrent que 21 années de service public dans le domaine des économies d'énergie et la nouvelle démonstration de véhicules de l'énergie et la promotion de la ville à partir de 29 ans de 13 villes pour étendre à 25 villes dans 6 villes commencer achat privé de véhicules à énergies nouvelles pour subventionner pilote.