Het kiezen van de juiste real-Time live Verkeerinformatietoepassing voor uw Smart device

Vergelijking Van Mobiele Verkeerstoepassingen

We zijn emergency room allemaal geweest - gehaast om ons klaar te maken voor het werk in de ochtend, sprong in de automobile en niet eerder hebben we gekozen onze favoriete radiostation of cd, dan we zitten substantial in een file. De tijd tikt. Je moet due dates halen. Zou het niet geweldig zijn geweest als je Smartphone je had kunnen vertellen dat er vertragingen waren, zodat je de benzine had kunnen besparen die geleidelijk wordt afgebrand terwijl je daar stilzit, en een alternatieve course nam ...

Er is een toenemend aantal realtime verkeersmonitoringtoepassingen beschikbaar voor Mobile phones. Real-time betekent dat de verkeersgegevens een weergave zijn van wat emergency room op dat moment gebeurt, met behulp van satelliettechnologie en het mobiele datanetwerk. Wat dit betekent is, dat waar je ook curved, het starten van de web traffic application zal u een verscheidenheid van informatie over wegen door het hele land. Elke app bevat verschillende sterke en zwakke punten, en de kosten variëren enorm - dus welke moet u kiezen?

Verkeerstelevisie-Â ₤ 22.99.

Web traffic TV is beschikbaar voor iphone, Android, BlackBerry, Windows Mobile en Java voor een vrij dure  ₤ 22.99. De application heeft een geweldige interface, pass away doet denken aan de Tubemap applicatie die is vrijgegeven door mxData. Het is duidelijk hoe het te gebruiken, hoewel soms de focus en uit knoppen in de weg staan van het deel van wat u wilt zien en kan ook per ongeluk worden geduwd, wat betekent wachten op het stuffed en vernieuwen van tijden opnieuw, vooral wanneer de telefoon slecht 3G of mobiele datasignaal heeft. Dit gebruikt ook uw gegevens toelage vrij snel. Dit terzijde, er zijn geen echte problemen fulfilled de interface Filemeldingen.

De symbolen op het scherm tonen snelheid en richting, en een uitroepteken laat waarschijnlijk een stilstand zien. Emergency room is ook een geschatte vertragingstijd.

Verreweg het beste kenmerk van deze application is de mogelijkheid om een lijst van incidenten te bekijken die uw reis kunnen beïnvloeden. Je kunt je voorstellen hoe nuttig dit is voor het snel plannen van een nieuwe course in je hoofd.

De mogelijkheid om CCTV camera' s te bekijken over autosnelwegen is leuk, maar een beetje onnodig gezien je verkeer informatie op de kaart overlay. En dus het zien van de oorzaak van de vertraging zal eigenlijk niet helpen op welke manier, en satisfied  ₤ 22.99, kan niet een gerechtvaardigde kosten. Gelukkig is het CCTV gedeelte van de application gratis beschikbaar als je zin hebt in een testrit.

Een belangrijke keerzijde (ondanks de verzekering dat deze kwesties zullen worden behandeld) is dat de verkeersgegevens van deze app verbazingwekkend onnauwkeurig lijken (in ieder geval in mijn lokale omgeving). Wacht tot dit probleem is gesorteerd als u ervoor kiest om deze application te kopen Filemeldingen.

Google Maps - Free.

De Google Maps applicatie is geweldig. Je kunt een course A - b plotten, je kunt het kaartbeeld veranderen om ofwel een getekend kaart, een satellietbeeld of een hybride van de twee te zijn en de user interface is zo veel intuïtiever, satisfied de klassieke 'pinch' en 'increase' Vingerbewegingen om in en uit te zoomen, en de mogelijkheid om een pin te laten vallen op een favoriete locatie. De verkeers data knop brengt een overlay op het kaartscherm, satisfied dikke pulserende lijnen langs wegen zonder uitleg over wat ze betekenen. Je kunt een blokkade, verkeerssnelheid enz.niet beoordelen en het is moeilijk te beoordelen hoe nauwkeurig het is (als ik dit typ zou er een enorme stilstand buiten mijn kantoor moeten zijn - maar ik heb geen automobile voorbij zien rijden in ongeveer een uur).

Google Maps is geweldig en moet worden gedownload (als je het nog niet gratis met iphone of Android). Het is echter raadzaam om het alleen te gebruiken voor routeplanning, het vinden van een locatie, de naam van de weg of het punting van belang (station, politiebureaus, enz.) en niet voor verkeersmonitoring Filemeldingen.

De Toepassing Van Het Snelwegagentschap-Vrij.

Dit is een grote kleine app voor het inventariseren van ongevallen, vertragingen en wegenwerken in tekstformaat. Het lijdt aan een amateuristisch uitziende user interface en een langwinterd menu Systeem. Het vraagt om gebruik te maken van uw huidige locatie, en toch moet je nog horses navigeren door talloze menu opties om naar een lijst van incidenten in uw gebied. Dit is frustrerend als je gelooft dat je in het oosten van Engeland woont, en toch classificeert de Highways firm je gebied als het zuidoosten, wat betekent dat je voortdurend heen en weer gaat op zoek naar de informatie die je wilt.

Aangezien het gratis is, is het de moeite waard om te downloaden, maar weer, voldoet niet aan alle eisen van de moderne driver. In combinatie satisfied een Sat nav systeem, misschien zou deze application nuttig zijn, maar ze maken het moeilijk om de tekst te lezen en een scrollen 'gebruik deze application niet tijdens het rijden' maakt het allemaal een beetje zinloos.

Trafficmaster Trafficview - ₤ 1,49.

De Trafficview App voor iphone heeft de meest actuele en accurate verkeersinformatie van alle geteste apps. De kaart (aangedreven door Google) heeft dezelfde 'pinch' en 'expand' zoom functie en toont verkeerssnelheid en richting met gekleurde symbolen (ook is emergency room een instelling beschikbaar die overschakelt naar vertragingstijden) Filemeldingen.

Trafficview is snel te packed en op te frissen, en tot nu toe is niet bevroren op mij. De verkeersgegevens verversen standaard elke 1 minuut. Dat is snel genoeg om current te houden tijdens de verhuizing, maar niet zo vaak dat het weg vreet aan uw mobiele information toelage.

Uitzoomen, kunt u een beeld van het hele Verenigd Koninkrijk fulfilled de rode, gele en oranje verkeerssymbolen nog steeds verschijnen. De application is niet ingewikkeld, pass away best is voor wanneer in een haast of in beweging, en heeft geen onnodige added functies of moeilijke food selection' s. Het is ook moeilijk om dingen per ongeluk te duwen zoals met de Traffic TELEVISION app.

Dit is de enige toepassing die momenteel beschikbaar is die informatie haalt uit De live datastroom van Trafficmaster die wordt berekend en verzameld uit een netwerk van verkeerssnelheids sensorische apparatuur langs de weg (je kan ze hebben zien hangen boven snelweg bruggen, ze worden vaker dan niet verward met CCTV of Speed electronic camera' s). Dit is een garantie voor exact en real-time informatie.

Voor vracht-en vrachtwagenchauffeurs is deze application een directe vervanging voor het Trafficmaster YQ-systeem en dus moet de overgang van screen naar iPhone-scherm relatief pijnloos, als je eerder gewend was aan dit system Filemeldingen.

Waar Kan Ik De Verkeersinformatie Van De Website Vinden?

Website verkeer informatie is zeer belangrijk voor veel mensen, zoals uitgevers, adverteerders en website ontwikkelaars. Dit artikel beschrijft waarom het belangrijk is en hoe je de verkeersnummers kunt vinden. Uitgevers zijn altijd geïnteresseerd in het verkeer dat hun web site krijgt om te begrijpen hoe het werkt en om te zien of deze recente wijzigingen van de website meer of minder verkeer veroorzaken. Misschien willen ze ook kijken hoe het fulfilled hun concurrenten gaat. Adverteerders willen weten hoeveel verkeer naar bepaalde internet sites gaat. Ze willen het bereik van hun lopende advertenties weten en ze willen verkeersgegevens verzamelen op een nieuwe site voor een toekomstige advertentieorder. Site ontwikkelaars willen weten of de site die ze hebben gebouwd succesvol ontvangen verkeer maakt hun klanten gelukkig.

Web Analyse Equipment.
Als u een web site bezit, is de beste manier om uw verkeer te volgen fulfilled behulp van een internet analytics device. De meest voorkomende free internet analytics zijn Google Analytics en Yahoo Internet Analytics. Deze tools zullen gedetailleerde statistieken zoals unieke bezoekers, paginabeelden, en tijd op de site. Deze gegevens zullen zeer waardevol zijn als u van strategy curved om advertentieruimte te verkopen aan uw potentiële kopers en kan worden gebruikt om een media package te ontwikkelen. Web site ontwikkelaars moeten een internet analytic device installeren op alle websites die ze bouwen. Als je bereid curved om wat geld uit te geven en het gevoel hebt dat de gratis standard devices je niet geven wat je nodig hebt, kun je een meer geavanceerde oplossing proberen zoals WebTrends, Adobe's Omniture of IBM' s Corremetrics.

Online Verkeersschattingen.
Als u een snelle en gratis schatting wilt van de hoeveelheid verkeer pass away een website krijgt, bezoek dan een van de populaire hieronder kort beschreven. Deze websites zijn geweldig als u wilt spioneren op uw concurrentie of als adverteerder, wilt u de gegevens die door een uitgever.

Alexa geeft een schatting van het portion internetgebruikers dat een internet site gedurende een bepaalde periode heeft bezocht. Het werkt beter voor sites fulfilled veel verkeer. De schatter kan ook gebruikt worden om verkeerstrends te begrijpen. Bovendien levert Alexa demografische gegevens van het publiek, zoals leeftijd en onderwijsniveau.

Competition toont een geschatte hoeveelheid unieke bezoekers in de Amerikaanse gegevens wordt verzameld fulfilled behulp van ISP-gegevens, interne tools, en andere gegevensbronnen om een vrij accurate schatting van verkeer statistieken. Nogmaals, als de internet site weinig verkeer heeft, wordt slechts een zeer ruwe schatting gegeven en in sommige gevallen zijn emergency room geen gegevens beschikbaar. Competitors stelt u in staat om het rapport te exporteren in verschillende formaten als u wilt analyseren of delen Filemeldingen.

Quantcast is een andere Website traffic estimator pass away een ruwe schatting van het verkeer in de VS in termen van demografie in de VS, de site toont gegevens over geslacht, leeftijd, ras, onderwijsniveau, of de bezoeker heeft kinderen, en inkomensniveau. Deze statistieken zijn weer slechts schattingen. Interessant genoeg biedt de site ook gegevens over de verkeersfrequentie (d.w.z. regelmatige bezoeker Versus passer-by).

Information Collectors verzamelen informatie uit meerdere bronnen zoals Alexa, Competitors, Quantcast, Google, Yahoo en andere gegevensbronnen om een uitgebreid relationship te verstrekken. Bijvoorbeeld, MyDomainStats toont verschillende verkeersramingen, een grafische momentopname van de homepage, backlink statistieken, Google page sounded, en zelfs een geschatte monetaire waarde. U kunt klikken op de individuele information punten om naar de specifieke website van belang te gaan als u wilt meer gedetailleerde informatie van die specifieke site. Deze tools zijn geweldig als u wilt dat gegevens uit meerdere bronnen als het bespaart u de inspanning van het bezoeken van elke individuele Filemeldingen.

Waarom Data?

Files komen maar al te vaak voor, maar het is slechts het gevolg van slechte rijgewoonten. Hoewel Data al tientallen jaren bestaan, hebben we nog horses niet geleerd van pass away vele fouten die Files vormen. Mensen weten wat de oorzaak van data, maar niet echt zorgen genoeg om hun deel te doen om Data te voorkomen. De waarheid van de zaak is dat de meeste mensen emotioneel rijden, gebaseerd op hoe ze zich voelen op het moment dat ze rijden, waarin veranderingen op een dagelijkse basis, ook, waardoor veel mensen te rijden egoïstisch waardoor een "domino-effect" van mensen die remmen, ook bekend als een data.

Ja, wij, de mensen, rijden zelfzuchtig 10 minste 10% van onze Totale tijd rijden, alsof we zijn de enige op de weg, alsof we de enige die op dat minute bestaan, en we doen het om vele verschillende redenen. Meestal is het onopzettelijke onwetendheid door afleidingen. Tegenwoordig zijn veel van die afleidingen te wijten aan een smart device, maar er zijn andere afleidingen, zoals een very goede dag, een incredibly slechte dag, een super trieste dag, enz ... Andere afleidingen die in het voertuig, zoals de radio, het handschoenenkastje, andere mensen in de automobile, enz ... Afleiding buiten het voertuig, zoals andere mensen, borden, vehicle' s en de vele andere websites en bezienswaardigheden. We moeten ons allemaal realiseren dat niemand boven het verkeer staat. Iedereen is een mogelijke data, alles wat het kost is een moment Filemeldingen.

Iedereen moet leren de weg te delen, de hele tijd, niet alleen de meeste tijd. Iedereen moet uit de weg blijven en het verkeer de hele tijd laten stromen, waar mogelijk. Als een bestuurder ervoor zorgt dat een andere bestuurder op de rapid eye movement trapt dan wordt het beschouwd als een veiligheidsovertreding, maar we noemen het gewoon een veiligheidsrisico, waarin een weloverwogen regel van de wegen is, opzettelijk of onopzettelijk. Als iemand op de snelweg rijdt langzamer dan de gestelde maximumsnelheid, het zorgt ervoor dat iedereen achter hen te drukken op hun remmen. Dat is niet alleen een veiligheidsrisico, maar ook een oorzaak van documents. Het is een geschreven regel van de weg pass away bestuurders web links moeten passeren. Dus, als een bestuurder de gestelde snelheidsbeperking rijdt in de uiterste linker baan, dan is het een overtreding van de weg en een oorzaak van documents. Elke dag rijdt er iemand op elke snelweg in de linker baan, pass away de gestelde snelheidslimiet doet. Bij het draaien van links of rechts, veel mensen proberen niet eens uit ieders weg te gaan voordat ze draaien, vooral in de aangewezen linker bocht.De aangewezen linkerbocht is de rijstrook in het midden van vele straten, meestal gescheiden door gele lijnen fulfilled pijlen gericht naar web links aan weerszijden van de straat. Dan na het voltooien van de bocht moet het naar links of rechts dienovereenkomstig aan de richting van de bocht. Een ander ding dat zou helpen bij Data is als mensen zich houden aan verkeerstekens pass away chicken waarschuwen voor bouwactiviteiten. Soms is emergency room geen waarschuwing, maar meestal is emergency room een waarschuwing, waarin voldoende tijd wordt gegeven om te reageren. Bijvoorbeeld, er wordt een web links of rechts rijstrook geplaatst pass away vooruit sluit, maar mensen willen wachten toddler de rijstrook echt eindigt, om emergency room overheen te komen, en tegen die tijd zorgen ze ervoor dat het verkeer langzamer gaat zodat ze over kunnen fuseren. Dan begint het hele" ape see, monkey do" effect, dan zijn er veel meer mensen die proberen te fuseren over het verstoren van de mensen die zich hielden aan het( de) gepost waarschuwingssignaal (en) en van tevoren over Amsterdam.

Turn signalen zijn zo vanzelfsprekend en veel mensen zijn vergeten hoe ze te gebruiken. Om te beginnen worden turnsignalen gebruikt om anderen te waarschuwen dat er een bocht of een rijstrook gaat worden gemaakt en dat geeft andere chauffeurs de mogelijkheid om zich aan te passen in de hoop om het verkeer op een veilige manier te laten stromen. Het gebruik van turnsignalen is in het algemeen vereist door de wet, maar niet in het algemeen gehandhaafd door de wetshandhaving. Veel mensen gebruiken hun richtingaanwijzers helemaal niet, en ik weet niet waarom, maar veel mensen gebruiken hun richtingaanwijzer web als ze van baan veranderen, maar tegen die tijd is het te laat Amsterdam.

Files-Jezelf Doden Of Productief Zijn.

Heb je ooit in een file gestaan? Wat voor gedachten gaan er normaal door je hoofd tijdens de file? Heb je altijd haast als je vastzit in het verkeer? Toeter je, schudde je haar vuist en begon te schreeuwen vanwege frustratie tijdens een file? Vroeg je jezelf af, wanneer gaan ze iets doen aan dit verkeer? Maakt iemand zich druk om het verkeer? Dit komt zo ongelegen Tilburg, ik haat rijden!

Het volgende wat je weet, is dat het verkeer straight begint te stromen. De komende zes weken zie je bijna nooit een documents. Dingen lijken gewoon te gaan uw weg de hele tijd terwijl u in uw car reizen van bestemming naar bestemming. Na al je frustratie en woede was voorbij, heb je ooit bij jezelf gedacht dat een beetje dom van me was?

Terwijl u rammelt en raaskalt in uw car, uw bloeddruk gaat omhoog, u bent het verhogen van uw kans op het hebben van een hartaanval, je zou kunnen ontwikkelen zweren, en je vooruitgang in de richting van een negatieve en pessimistische houding. Het leven hoort in een vredig en gelukkig huis te leven. Je kunt de verkeersopstopping niet controleren, dan moet je dat zijn, daarom moet je emotionele energie emergency room niet aan verspillen. Dit is gezond verstand als je het zegt, maar als je in de situatie bent lijkt het totaal anders Tilburg.

Probeer de volgende keer de verkeersopstopping als een positieve situatie te zien. Wat kun je doen om je leven te verbeteren terwijl je vastzit in het verkeer? Als je weet dat je niet gaat bewegen totdat de andere automobile begint te bewegen, kun je net zo goed iets productiefs laten gebeuren Nederland.

Ik heb wat motiverende banden of CD' s gemaakt en ze in je automobile gehouden voor tijden als deze. Als je iemand in de vehicle hebt terwijl je vastzit in een file, is dit een kans om de persoon te leren kennen en fulfilled hen te praten. Als je geen van beide opties leuk vindt, neem dan je telefoon op en bel iemand in je familie waar je van houdt. Iedereen heeft iemand satisfied wie ze niet zoveel praten als ze willen. Vastzitten in een file is een uitgelezen kans om te profiteren van het praten fulfilled geliefden Nederland.

De realiteit van de files.

Een nieuwe studie toont aan dat Files achteruit gaan in klompen fulfilled ongeveer 20 mijl per uur, de golf van back-up auto' s beweegt in omgekeerde richting van de reisrichting. En het maakt niet uit of emergency room een obstakel of een ongeval is en iedereen vertraagt om te kijken of rubber-necking. Dit remains in strijd satisfied de gangbare overtuiging, hoewel het in strijd is satisfied de conventionele wijsheid. Er zijn verschillende verkeersstudenten geweest, bijvoorbeeld een paar wetenschappers van Battelle Company, die dit vermoedden door hun gegevens van de realtime verkeersstromen in de gaten te houden, maar nu is het bewezen Eindhoven.

Data zijn een natuurlijke gebeurtenis en een golf in de verkeersstroom die alomtegenwoordig is. Het gebeurt zelfs als voertuigen op gelijke afstand van elkaar en reizen in dezelfde richting. Binnenkort zullen we ontdekken dat zelfs robotvoertuigen onderhevig zijn aan deze verschijnselen. Verkeersopstoppingen in de transportsector en op onze snelwegen en doorgangen kunnen niet worden ontweken. Dus als je rijdt een car, uiteindelijk zul je in een data, ongeacht waar je bent Eindhoven.

Alternatieve rijroutes hebben bij het werken om tijd te besparen in data.

Het hebben van een alternatieve path of twee bij het rijden naar het werk is een goed idee. Uw belangrijkste path is de snelste om aan het werk te komen. Maar op een onverwachte dag, kan emergency room een grote Submit zijn. Misschien is er een auto-botsing en is de weg geblokkeerd. Of emergency room zijn gewoon meer automobile' s op de weg zonder enige redden Maastricht.

Zonder een tweede route zit je huge in die Documents. Je zult je kostbare tijd doorbrengen met wachten in het verkeer. Maar als je een tweede route hebt, kun je gewoon die route nemen als emergency room onverwacht veel verkeer is. Uw tweede route is misschien niet zo snel als de hoofdroute (als emergency room geen documents is), maar u komt sneller op uw bestemming dan uw hoofdroute satisfied veel verkeer Maastricht.

Om een alternatieve route te vinden, strategy een uit satisfied behulp van een kaart. U kunt Google Maps gebruiken om een tweede course te plannen. MapQuest is een ander alternatief dat u kunt gebruiken om uw course te plannen. U kunt ook twee alternatieve courses hebben. Je eerste alternatieve course kan ook een file hebben, dus een tweede alternatieve path zou handig zijn Rotterdam.

Stel dat je hoofdroute op Oak Street Bridge is. Het is de snelste path om aan het werk te gaan. Maar voor het geval emergency room een documents is op Oak Road Bridge, je alternatieve course is om Knight Road Bridge te nemen. Het is een beetje verder om aan het werk te gaan satisfied Knight Street Bridge, maar het brengt je nog steeds naar je werkplek. Als Oak Road Bridge verstopt acne fulfilled verkeer, kun je sneller werken met Knight Street Bridge Nijmegen.

Documents - The Road to No place.

Waar komt al pass away Data vandaan? In 2008 meldde de DVLA dat er 34.390.302 goedgekeurde voertuigen op de weg, satisfied meer dan 2 miljoen nieuwe auto' s worden geregistreerd elk jaar voor de laatste 15 jaar Tilburg.

En het is niet alleen het grote aantal voertuigen op onze wegen dat het probleem veroorzaakt. Volgens een rapport van Drive & overleven driekwart van de Britse bevolking, satisfied uitzondering van degenen die te jong zijn om te rijden, het bezit van een rijbewijs. De verdeling tussen mannen en vrouwen is 56% respectievelijk 44%.

Aangezien de kosten van het openbaar vervoer elk jaar lijken te stijgen, zien autoritten emergency room steeds aantrekkelijker uit. Uit dezelfde studie is ook gebleken dat meer dan 70% van alle ritten van meer dan een mijl met de vehicle worden afgelegd Nijmegen.

Het is de 2.025 mijl snelweg van Engeland die een aantal van de echte Documents hotspots bevatten. Dit is niet verwonderlijk als je bedenkt dat zij 1% van de Britse wegen vormen, maar een enorme 15% van alle verkeer van het land vervoeren.

De M1 in Barnsley en de M1 van Milton Keynes kid Hemel Hempsted, maar ook de A453 van Kegworth toddler Nottingham Rotterdam.

Het Bureau van de snelweg verdedigt zich snel en stelt dat 25% van alle congestie veroorzaakt wordt door incidenten. Door dieper te boren in dat, Drive & Endure hebben opgegraven dat maar liefst 60% van de ongevallen op de Britse autosnelwegen worden veroorzaakt door slaap of sufheid Utrecht.

Maar hoe snel worden die incidenten aangepakt? Volgens berichten behandelen verkeersleiders in het hele land meer dan 1000 incidenten per dag, waarbij meer dan 70% van hen proactief wordt gezien (using on-road of CCTV). Dit betekent een kortere reactietijd door de snelwegen agentschap dus een verhoging van de veiligheid (omdat emergency room minder kans op een tweede ongeval) en een snellere oplossing voor die licensed operators pass away gevangen in de resulterende jam Utrecht.
For More Information Visit https://filesnu.nl/overons