حددت فولكس واجن خططا عامة لبناء أسطول كهربائي من الحافلات والشاحنات ومركبات التوصيل للمساعدة في تعزيز الكفاءة والحد من انبعاثات الكربون في قطاع النقل. وفي الوقت نفسه، يعمل قسم الشاحنات والحافلات أيضا على مجموعة من السيارات المستقلة المتخصصة.

ويستثمر قسم فولكس واجن للشاحنات والحافلات 1.4 مليار يورو، أي ما يقارب 1.7 مليار دولار، في التكنولوجيات الجديدة التي تشمل توليد الطاقة الكهربائية، والبرمجيات السحابية، والنظم المستقلة، وفقا لتقرير أصدرته بلومبرغ. وسوف تشارك نافيستار نظام دفع كهربائي جديد مع شاحنات فولكس واجن، مما سيساعد على توزيع التكاليف.

وتقوم شركة صناعة السيارات بتطوير عدد من سيارات التوصيل الكهربائية، بما في ذلك سيارة إي-كرافتر التي ستصل بحلول نهاية العام. وهناك سيارة فولكس فاجن I.D. بازر المخصصة للشحن حاليا قيد التطوير وينبغي أن يتم إطلاقها عام 2022. وهناك ما يدعو في التصميم المدمج للفان وأدائه بتذكيرنا بسيارة فولكس فاجن بولي.

هذا وكانت شاحنة التوزيع من فولكس واجن إي-ديليفيري قد قدمت عرضها العالمي الأول مؤخرا. وسيتم بناؤها في البرازيل ابتداء من عام 2020، وقد تم تصميمها للمدن الكبيرة.

بالإضافة إلى مركبات الشحن الكهربائية، فولكس واجن أيضا تبدو جدية حول الحافلات الكهربائية. ويقال إن إنتاج حافلات المدينة الكهربائية من مان وسكانيا سيبدأ قبل عام 2020. متطلبات الطاقة للشاحنات الثقيلة، والسير لمسافات طويلة يفرض تحديات على تكنولوجيا البطاريات، على الرغم من أن الشركة تعمل حاليا على حل هذه المسألة. غير أنه وفي هذه الأثناء، فإن لدى الغاز الطبيعي المسال إمكانات مناسبة لهذا النوع من الإنتاج.

بالإضافة إلى مركبات الشحن الكهربائية، فولكس واجن أيضا تبدو جدية حول الحافلات الكهربائية. ويقال إن إنتاج حافلات المدينة الكهربائية من مان وسكانيا سيبدأ قبل عام 2020. متطلبات الطاقة للشاحنات الثقيلة، والسير لمسافات طويلة يفرض تحديات على تكنولوجيا البطاريات، على الرغم من أن الشركة تعمل حاليا على حل هذه المسألة. غير أنه وفي هذه الأثناء، فإن لدى الغاز الطبيعي المسال إمكانات مناسبة لهذا النوع من الإنتاج.

بالإضافة إلى مركبات الشحن الكهربائية، فولكس واجن أيضا تبدو جدية حول الحافلات الكهربائية. ويقال إن إنتاج حافلات المدينة الكهربائية من مان وسكانيا سيبدأ قبل عام 2020. متطلبات الطاقة للشاحنات الثقيلة، والسير لمسافات طويلة يفرض تحديات على تكنولوجيا البطاريات، على الرغم من أن الشركة تعمل حاليا على حل هذه المسألة. غير أنه وفي هذه الأثناء، فإن لدى الغاز الطبيعي المسال إمكانات مناسبة لهذا النوع من الإنتاج.