brouilleur protable
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Au cours des derniers mois, les Moscovites ont été occupés à se plaindre sur les réseaux sociaux du dysfonctionnement de leur application mobile GPS. Il semble que le gouvernement russe utilise des brouilleur pour perturber le GPS. Les utilisateurs de Yandex.Navigator rencontrent souvent des problèmes, par exemple en observant le rebond de la position de leur véhicule sur la carte. Lorsque l'engouement pour «Pokemon Go» est arrivé en Russie plus tôt cette année, les problèmes de localisation géographique de Moscou se sont généralisés.
Tous ceux qui rencontraient un problème semblaient rapporter une chose: l'équipement commençait à devenir bizarre près du Kremlin dans le centre de Moscou. Plus tôt cette semaine, le populaire blog et podcast Grigory Bakunov (rebaptisé "Bobuk" en ligne) a personnellement enquêté sur ces problèmes.
Bakunov a dit qu'il était très fatigué de toutes les spéculations sur la situation géographique près du Kremlin, alors il a rempli un sac à dos plein d'équipement utilisant le GPS et le GLONASS, a sauté sur le Segway et est parti dans le centre de Moscou Faites un cercle pour mesurer le force et précision de son signal de localisation géographique.
Il a passé trois heures à faire défiler le Kremlin, commençant à 9 heures du matin et se terminant à midi. Il soupçonne que quelqu'un utilise un brouilleur wifi pour le tromper. Bakunov a rappelé: «Il était vraiment impatient de traverser toute la ville en Segway pendant trois heures par temps de 2 degrés.»
La raison de la controverse de cette cascade n'est pas seulement la plainte concernant l'échec de l'emplacement, mais aussi le fait que Bakunov a cartographié toute l'expérience. Il a pu mesurer la position de ses appareils GPS et GLONASS succombant à la tromperie de localisation en bleu et rouge. En regardant sa carte, vous verrez que l'épicentre de l'interférence géographique se trouve à l'intérieur du Kremlin.
Bakunov a déclaré qu'il pensait qu'il y avait un puissant émetteur à l'intérieur du Kremlin fonctionnant à des moments aléatoires. Il utilise la fréquence L1 pour tromper les signaux de localisation géographique, et l'équipement civil s'appuie sur ce signal pour localiser les emplacements géographiques. (Selon Bakunov, l'émetteur interfère toujours avec les fréquences L2 et L5, et l'armée utilise les fréquences L2 et L5 pour améliorer la précision et la fiabilité.)
Lorsque l’équipement de Bakunov a été affecté par des transmissions trompeuses, ils ont soudainement cru qu’ils se trouvaient au centre de l’aéroport de Vnukovo, à environ 30 kilomètres au sud-ouest du Kremlin.
Bakunov suppose que cela est dû au fait que l’objectif du gouvernement est les drones quadricoptères, dont beaucoup sont maintenant préprogrammés pour cesser leurs opérations à proximité des principaux aéroports.
Il a déclaré que les responsables russes pourraient également vouloir simplement tromper un autre endroit en dehors du centre-ville de Moscou pour dévier le drone. Vnukovo est le premier aéroport de Moscou à apparaître dans la plupart des listes d'interdiction de drones par ordre alphabétique.
En 2013, DJI, le fabricant de drones le plus vendu au monde, a introduit la technologie de géorepérage, qui utilise des signaux de localisation géographique pour empêcher ses machines de voler trop près des aéroports et d'autres zones réglementées. L'aéroport international de Vnukovo figure sur la liste. Si un drone DJI géo-clôturé pense soudainement qu'il s'approche de Vnukovo, il se posera immédiatement et refusera de décoller à nouveau, ou s'arrêtera à la limite de la clôture géographique et ne pénétrera pas dans l'espace aérien de l'aéroport.
L'interférence géographique du Kremlin a peu d'effet sur Bakunov, un homme de 39 ans qui conduit un Segway avec un sac à dos. Malheureusement, il n'a testé aucun drone. Les brouilleurs GPS d'UAV peuvent également avoir un effet sur d'autres appareils.
«Si vous possédez un appareil Android, désactivez le GPS», conseille Bakunov aux lecteurs. "Si vous utilisez iOS, veuillez continuer."

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