Erhaltlich Schutzbrille Blöcke Laserpointer
Erhältlich Schutzbrille Blöcke Laser-Pointer, sondern können die Sichtbarkeit im Allgemeinen beeinträchtigen, zu opfern die Fähigkeit, kritische Beleuchtung und Displays zu unterscheiden. Aber auch neue Fortschritte in der Dünnfilm -Beschichtungen auf Glas und Kunststoffoptiken ermöglichen Lösungen, die selektiv Licht von einem oder mehreren Laserpointer reflektieren, während eine hohe Transmission und eine gute Farbunterscheidung für die Träger bereitstellt .
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Laserpointer
Die beliebten grünen laser 10000mw sind DPSS (diodengepumpten Festkörper ) Geräte oft bestehend aus einem Neodym-dotierter Yttrium-Aluminium-Vanadat (Nd: YVO4) Laser bei 1064 nm, gepumpt durch einen 808-nm-Diodenlaser und frequenz- über ein verdoppelt Kaliumtitanylphosphat (KTP) Kristall, die Wellenlänge zu Ausgangslicht der gewünschten 532-nm-Grün halbieren. Das Leistungsverhältnis der 532- bis 808-nm und 1064-nm-Strahlung beträgt etwa 1: 3: 9. Um das Pumplicht (808 nm) sowie verbleibende nondoubled 1064-nm-Licht aus Verlassen der Geräte zu verhindern, werden sie entwickelt, um eine im nahen IR-Sperrfilter enthalten.
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Die Auswirkungen von Flugbesatzung erlitten variieren mit der Entfernung des Angreifers und der Divergenz des Laserpointer 300mW im Angriff eingesetzt. Typische Laser-Pointer haben eine Divergenz von 1 mrad, was zu einem Gefahrenpotenzial Auge bei etwa 50 ft, temporäre Flash-Blindheit bis 250 ft, bei Entfernungen von bis zu 2 miles.1 Von diesen Szenarien bis zu 1200 ft und Ablenkung Blendung, die dominierende Bedrohung kommt aus dem Potential mit einer Unfähigkeit verbundenen Gefahren der Flugbesatzung , um sicher ein Flugzeug wegen der Desorientierung, die Unterbrechung oder Ablenkung Pilot.
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blaue laser
Die Anforderungen an die Laser-Pointer-Schutzbrille variieren für den Endverbraucher (zum Beispiel als Piloten der Polizei gegenüber ) und in Bezug auf die optischen Anforderungen, Robustheit und Mensch-Faktor Elemente (Komfort) und sind abhängig von den Umgebungen, in denen die Brille getragen wird.

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In der Luftfahrt-Umgebungen, die die gemeldeten Vorfälle beherrscht haben, treten die meisten Angriffe in der Nacht, mit grünen Laserpointer und in Abständen von Hunderten bis Tausenden von Füßen. Da diese Angriffe in der Nähe von Boden (Start, Landung und Taxi, für Starrflügler) auftreten und in städtischen Umgebungen, die Piloten müssen nicht die Brille während ihrer Flucht zu tragen, um die Empfindlichkeit zu Gewicht / Komfort Ausgaben zu reduzieren.

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