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Il existe de nombreuses raisons d'utiliser des brouilleur. Les brouilleurs GPS ont été créés à l'origine par le gouvernement à des fins militaires. Cacher l'emplacement du véhicule est essentiel à la réussite de la mission. Ces dispositifs agissent comme des capes qui peuvent assurer la confidentialité des militaires dans les situations à haut risque, améliorer la sécurité et présenter des avantages globaux.
Parmi les civils, certains excès de vitesse peuvent utiliser des dispositifs de brouillage pour tenter d'empêcher la détection par la police et éviter des amendes. Les criminels utilisent les brouilleurs GPS comme couverture contre le vol de véhicules ou évitent de facturer des péages ou des frais de kilométrage. Dans le monde des flottes, les conducteurs peuvent utiliser les interférences GPS pour empêcher les employeurs de savoir où ils se rendent dans les véhicules de l'entreprise.
Pour les forces de l'ordre et l'industrie du transport, les brouilleurs GPS sont à la fois ennuyeux et inquiétants. Les interférences peuvent interférer avec le suivi GPS des véhicules, également connu sous le nom de suivi de flotte ou télématique, qui est une source importante de données commerciales pour de nombreuses entreprises. La flotte utilise la télématique pour suivre et gérer la consommation de carburant, la marche au ralenti, le comportement de conduite, l'état du moteur et d'autres activités.
Les brouilleurs ne sont pas seulement illégaux, ils peuvent également être potentiellement dangereux. Un chauffeur de camion du New Jersey équipé d'un dispositif de brouillage GPS de la Federal Communications Commission (FCC) a interrompu les informations du contrôle de la circulation aérienne à l'aéroport international de Newark Liberty. Il a été condamné à une amende de près de 32 000 $ pour cela. Le conducteur a utilisé un brouilleur sur le camion de travail pour dissimuler son emplacement à l'employeur. Les enquêteurs de la FCC ont utilisé un équipement de surveillance radio pour identifier le brouilleur et ont prouvé qu'il était la cause de l'interférence.
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Lorsque des boxeurs américains ont abattu un drone iranien dans le détroit d'Ormuz, cela représentait clairement un baptême de nouvelle technologie. Le Wall Street Journal a appris que c'était la première fois que l'US Navy utilisait MADIS (Marine Air Defense Integrated System), un système anti-UAV adapté à une utilisation en mer. Cette technologie utilise des brouilleur de téléphone pour bloquer la communication du drone et le forcer à planter. Certaines versions de MADIS peuvent également être lancées sur des drones, même si ce n'est pas encore clair. brouilleur de téléphone：https://www.skylifr.com/brouilleur-portable.html
Le ministère de la Défense n'a pas officiellement déclaré l'utilisation de drones, mais MADIS est apparu sur Boxer à l'époque. Vous pouvez le voir au-dessus du véhicule sépia dans l'image ci-dessus.
Cet incident illustre la nature changeante des guerres. Les États-Unis trouvent de plus en plus de moyens d’agir sur des cibles militaires sans tirer de coups de feu - selon les rapports, les États-Unis ont utilisé une cyberattaque pour désactiver le système de contrôle des missiles iranien en juin. En théorie, ceux-ci évitent des conflits intenses. La question que vous pourriez imaginer est de savoir si cela évitera de conduire à des escalades, qui peuvent inclure des réponses militaires classiques. Bien que l'Iran n'ait pas encore lancé sa propre contre-attaque à grande échelle (la saisie du navire n'est pas une réponse directe), on craint que ces méthodes «plus douces» puissent encore déclencher une réponse plus violente dans certains cas.